Biluthyrning i Fuengirola och generellt på Costa del Sol har blivit allt mer en utmaning efter pandemin. Majoriteten av hyrbilsföretagen är fullbokade eller tar ockerpriser enligt mig själv. Hyrbil kan ibland kosta mer än vad man betalar för självaste boendet när man är nere en vecka.
Efter att ha besökt Sverige och undersökt olika hyrbilsalternativ så testade jag vid 2 tillfällen att hyra bil genom Gomore.se och det var så smidigt. Gomore (heter Amovens internationellt) är som ett Airbnb fast för bilar, där du kan hyra ut din bil helt lagligt och fullt försäkrat. Jag verifierade mig med Bank-Id och inom loppet av ett par minuter så kunde jag boka den hyrbil som var mig närmast, när jag fullföljde bokningen så fick jag en adress där jag kunde komma och hämta bilen på utsatt tid. Vissa erbjuder även att komma med bilen till dig. När jag väl hämtade bilen så dokumenterade vi eventuella skador, och gjorde en kort video av bilen som vi lade upp i appen, sedan var det bara att köra därifrån (tog 5 minuter)
Eftersom att jag blev så imponerad av smidigheten av detta så ville jag ta med det till Costa del Sol och så snart jag landade så lade jag upp 2st bilar för uthyrning i Fuengirola. En lyxigare Mercedes GLC och en Mercedes C220d kombi som går att boka direkt i appen till ett mycket lägre pris än hos majoriteten av biluthyrarna, utan konstiga extra kostnader eller krångel.
Om du är intresserad av att boka någon av bilarna för din semester och även bokar boende genom Costarentals så kan jag leverera bilen till dig utan kostnad till bostaden eller till Malaga Flygplats när du anländer.
Här är länken till min profil på GoMore där du hittar båda bilarna: https://gomore.se/profiles/3375329
Den här frågan har vi fått höra många gånger och svaret kan vara väldigt subjektivt. Idag tänker jag tänker skriva om min personliga erfarenhet om att ta körkort i Spanien. Jag tog körkort 2018 i Spanien och detta är aktuellt även idag.
Våren 2018 tog jag körkortet i Malaga trakten på en Spansk körkola i Fuengirola som heter Jovial autoescuela. Kvinnan som äger bilskolan hälsade mig välkommen och hjälpte mig tillrätta, kursen med 10 timmar körlektioner inklusive teoriprov och uppkörning kostade 550€. Självaste skolan var bara på Spanska och ingen av de som jobbade där pratade engelska förutom några enstaka ord, jag pratade inte alls bra Spanska men vi klarade oss med kroppsspråk och med det lilla vi förstod av varandra. Hela teoribiten var på Engelska dock och vi fick en bok samt teoriprovs test online som man kunde nöta och nöta tills man fick alla rätt, det var rätt straight forward och genomgående vilket gjorde att man lärde sig snabbt.
Övningskörning och Teoriprov
Innan du får övningsköra så måste du klara teoriprovet och i mitt fall så åkte jag med några andra spanska elever och körkoleläraren till DGT i Malaga för att göra teoriprovet, värt att nämna är att jag tidigare har gjort teoriprovet i Sverige men misslyckades med 1 poängs marginal. Jag fick göra testet på Engelska och det var väldigt likt testen som vi tränade på, när vi var klara så samlades vi vid bilen och läraren gav oss våra besked, man får max ha 3 fel och jag klarade det lyckligtvis med enbart 1 fel.
Ett par dagar senare så bokade vi in första körlektionen, här är värt att nämna att jag har övningskört under flera år i Sverige och har god körvana. Jag hade däremot aldrig kört bil i Spanien och det var 1 år sedan jag övningskörde sist. Första lektionen har jag för mig var en timme lång och där åkte vi till en mindre trafikerad plats där hon bara satte mig framför ratten och sade kör ditåt. Det som jag tog med mig mest från hela upplevelsen var Spanskan, jag lärde mig mycket spanska på väldigt kort tid eftersom körskoleläraren pratade så himla mycket och vissa saker var jag helt enkelt tvingad till att lära mig som stopp, höger, vänster och andra viktiga ord och fraser.
De övriga timmarna så var vi 2 som körde, en timme var. Eftersom att uppkörningen är i Malaga så var det där vi skulle övningsköra, så varje lektion började med att en av oss körde till Malaga och körde runt i närheten av där vi skulle köra upp, här var det mycket spanska rondeller, köra rakt fram men hålla sig i högerfilen (man måste verkligen kolla och förstå skyltarna för att inte råka svänga av till höger). Sedan bytte vi och nästa elev körde en stund i Malaga och sedan tillbaka till Fuengirola.
Dags att köra upp!
Jäklar vad nervös man var och väntade på uppkörningen en kall och tidig morgon i Malaga. Vi var 2 stycken elever + våran lärare och kontrollanten i bilen där ena började köra från platsen. Här ska man köra rakt fram tills att kontrollanten säger något annat, vilket vi tränade mycket på. Även åka rätt i Spanska rondeller mm. Tyvärr gjorde jag 2 ”allvarliga” misstag och kuggade uppkörningen. Jag fick boka en ny med 30 dagars mellanrum och betala ca 50€ för ett nytt test samt för en till lektion under tiden. Nästa uppkörning gick mycket bättre och jag klarade den galant, däremot inte tjejen jag åkte med som började högljutt gråta. Resan hem blev lite awkward.
Jag fick inte börja köra direkt utan fick vänta på det provisoriska körkortet i ca 2-3 veckor innan jag fick sätta mig bakom ratten och ”L” i bakrutan. Körkortet fick jag hämta från körskolan ca 1-2 månader senare och har än idag mitt körkort i Spanien!
Om du tänker köpa en begagnad bil i Spanien, oavsett om du är privat eller i ett garage, kolla följande:
Att det har ett aktuellt ITV-testcertifikat och kort, om tillämpligt;
Att det inte har varit inblandat i en större olycka och drabbats av strukturella skador;
Att chassinumret överensstämmer med registreringsdokumentet (permiso de circulación), som ska vara i säljarens namn när en bil köps privat (kontrollera hans identitetskort eller pass);
Att den har en äkta servicehistorik som bekräftar de kilometer eller miles som visas på klockan;
Att servicekupongerna har fyllts i och stämplats och att service har utförts av en auktoriserad återförsäljare;
Att du får ett ”överlåtelse av äganderätt” (transferencia) från säljaren. Formuläret är tillgängligt från provinsens trafikavdelning;
Att en skriftlig garanti ställs, bilhandlare måste ge garanti på begagnade bilar upp till 12 månader
Om du funderar på att köpa en begagnad bil från en bilhandlare/garage, försök att förhandla om en rabatt, särskilt när du betalar kontant och inte byter in ett annat fordon. När du köper en bil från en återförsäljare kommer han att ordna överlåtelse av äganderätt, vanligtvis till en liten avgift men det kan också vara förhandlingsbart att de tar på sig den kostnaden. Alternativt kan du använda en egen Gestor för att hantera överföringen eller göra det själv på den lokala provinsiella trafikavdelningen (DGT)
Var extremt försiktig med att köpa en bil med utländska registreringsskyltar, eftersom det kan vara mycket dyrt att registrera den i Spanien. När du köper en begagnad bil i Spanien måste säljaren avregistrera den till provinsens trafikavdelning, varefter du får registrerings dokumentet (permiso de circulación), ITV-Besiktningsintyg och vägskatts kvitto samt kvitto för betalning av överföringsskatt. Du har 30 dagar på dig att registrera fordonet i ditt namn.
Det finns många sidor som är motsvarigheter till blocket i Sverige, bland annat Wallapop (där kan du enkelt se omdömen från tidigare köpare) Milanuncios, Facebook Marketplace, Coches.net för att nämna några av de mest pålitligaste hemsidorna.
Om du har bott i Spanien ett tag och vill finansiera ditt bilköp så kan Flexicars varmt rekommenderas, du kan hitta den bilen som du vill köpa på deras hemsida och därigenom bokstavligen klicka hem den, även om bilen finns i tex Barcelona eller Madrid och du befinner dig på en annan ort. De hjälper dig snabbt via tex whatsapp och när betalningen är klar så levererar de bilen till dig inom 48h.
Är du på gång att köpa en begagnad bil i Spanien men behöver en tillfällig bil tills att affären är gjord, så kan du enkelt hyra en bil genom Amovens/Gomore som fungerar ungefär som airbnb fast för bilar.
På grund av det ökande antalet vägpirater utmed resvägarna mellan Norden och Spanien rekommenderas att övernatta på en campingplats eller en bevakad ställplats
Här ska vi samla länkar till sidor om campingplatser och ställplatser man kan använda under resan till och från Spanien.
Detta projekt gör vi i samarbete med ”Svenskar på Costa Calida”
Där kan ni också läsa andra resandes berättelser om sina upplevelser utmed vägarna.
Har ni tips på specifika platser så hjälp gärna till och göra denna sidan så bra som möjligt. Det finns ett kontaktformulär längst ner på sidan. Allt ni skickar in där går direkt till min email och jag kan sedan lägga in det här på sidan.
Har ni själva råkat ut för vägpirater? Tala gärna om var så skapar vi en lista med namnen på de platserna.
Anders Granberg har följande information att ge angående Mc och mopedkörkort.
Jag tänker enbart ta upp frågan om framförande av mopeder och motorcyklar i denna beskrivning av regelverket för körkort inom unionen. Detta enligt EU-direktiv 2006/126/EG, detta direktiv ska vara genomfört i medlemsländerna senast den 19 januari 2033.
Vid kontakt med myndigheterna här i Spanien tog det många samtal med olika personer som gav olika svar. Det viktiga är att om det händer en olycka så kan försäkringsbolaget vägra ersättning om föraren faktiskt inte har behörighet, även med ett hyrt fordon och uppvisande av ett körkort som faktiskt inte ger rätt att framföra fordonet.
Enligt direktivet ska alla körkort utfärdade av medlemsländerna senast den 19 januari 2013 ha behörighetskategorierna AM, A1, A2, A, B, B1 och BE.
Reglerna gäller i samtliga EU:s medlemsstater, undantag gäller BARA körkort utfärdade i medlemslandet och inom medlemslandets territorier.
För oss skandinaver gäller att om körkortet i klass B är utbytt efter 19 januari 2013 måste det framgå på körkortets baksida att behörighet att framföra fordon i klassen A1, A2 och A föreligger. Har du bytt körkort före den 19 januari 2013 och enbart har behörighet B på ditt nya Spanska körkort får du alltså framföra fordon i klasserna AM och A1.
Eftersom Spanien tidigare har tillåtit förare med klass B att framföra fordon i klassen AM och A1 uppstår det ofta förvirring om man innehar ett körkort från annat EU land vad gäller framförande av fordon i klassen A1 men förordningen är tydlig på punkten att om du inte har spanskt körkort klass B utfärdat före 19 januari 2013 får du inte köra lätt MC klass A1. Även polis och uthyrningsföretag är i stor utsträckning okunniga om de regler som gäller. Om du framför ett fordon i klassen A1 med ett icke spanskt körkort riskerar du böter och att inte försäkringen täcker vid en olycka.
En spanjor med klass B utfärdat före den 19 januari 2013 får således inte köra fordon i klass A1 i annat EU land.
Behörigheter:
AM Två eller trehjuliga fordon med högsta hastighet av 45 km/h, åldersgräns 16 år. Innehavare av körkort med högre behörighet t.ex. B ger behörighet att framföra fordon i kategori AM.
A1 Motorcyklar med en cylindervolym om högst 125cc, en effekt av 11 kW och/eller ett effekt/viktförhållande som inte överstiger 0,1kW/kg. Två eller trehjuliga fordon med en effekt av högst 15kW. Åldersgräns 16 år och genomfört förarprov. Körkort av klass A2 ger rätt att framföra fordon i klass A1 och AM
A2 Motorcykel med en effekt av max 35 kW och ett viktförhållande som inte överstiger 0,2 kW/kg och som inte hänför sig till ett fordon med mer än dubbla effekten (detta gäller att om ett fordon innan strypning har större effekt än 70 kW). Innehavare av körkort klass A2 får framföra fordon i klass AM och A1. Åldersgräns 18 år.
A Motorcykelåldersgräns 20 år med minst två års erfarenhet med motorcykel klass A2. Kravet på minst två års erfarenhet får åsidosättas om den som ansöker har fyllt 24 år. Åldersgränsen för motordrivna fordon med högre effekt än 15 kW skall vara 21 år.
Här finns en artikel kopierat från www.Sydkusten.es angående lagarna om svenskt vs spanskt körkort.
Bofasta i Spanien tvungna byta till spanskt körkort
REPORTAGE Många bofasta svenskar i Spanien kör med felaktigt körkort, de flesta utan att veta om det. Anledningen är nya regeländringar och bristande kunskap hos myndigheterna, som lämnar motstridiga uppgifter. Sydkusten har, inte utan visst förtret, lyckats reda ut begreppen.
Villkoren för EU-medborgare som är bofasta i Spanien har ändrats flera gånger de senaste åren, när det gäller körkortskraven. Under en period tvingades EU-medborgare att registrera sig hos transportstyrelsen DGT och erhålla en intyg, som skulle bäras tillsammans med det utländska körkortet. Detta slopades senare och ersattes av krav på att bofasta utlänningar måste byta till spanskt körkort, när det utländska går ut.
Så sent om i maj 2010 uppmärksammade Sydkusten förvirringen och samordningsbristerna i frågan, i följande artikel: http://www.sydkusten.es
Då framgick bland annat att svenska Trafikstyrelsen gjorde fel som automatiskt förnyade körkortet för svenskar bofasta i Spanien. Detta då residenta svenskar enligt de dåvarande normerna vid förnyelse skulle byta till spanskt körkort.
Denna regel gäller dock inte heller längre, för nu måste bofasta medborgare från andra EU-länder byta till spanskt körkort inom två år, efter att man skrivit in sig i Spanien. Detta oavsett om körkortet gäller betydligt längre. I det fall som körkortet går ut inom två år, ska det bytas mot spanskt när det förnyas.
Trafikpolisen ger fel uppgifter Den som inte gör detta riskerar att få böter vid en eventuellt trafikkontroll. För att så ska ske måste dock trafikpolisen både konstatera att man varit resident i Spanien i mer än två år samt känna till regelverket. Det senare konstaterar Sydkusten inte är någon självklarhet.
När vi kontaktade trafikpolisen Guardia Civil för att informera oss om reglerna fick vi svaret att bofasta EU-medborgare mycket väl kan köra på sina utländska körkort. Guardia Civil hänvisar till ett påstått avtal mellan EU-länderna.
Denna uppgift förnekas alltså av spanska trafikstyrelsen DGT, som Sydkusten också varit i kontakt med. Den betonar att byte till spanskt körkort måste göras inom två år. Ett av huvudargumenten är det spanska poängsystemet, som utlänningar klarar sig från med sina utländska körkort.
Förvirringen är anmärkningsvärt stor, då Sydkusten fick ytterligare ett besked från en specialiserad rådgivningsbyrå “gestoría” i Marbella. Den hävdade bestämt att byte till spanskt körkort måste ske inom sex månader, efter att man blivit resident.
Praktisk och moralisk fråga Många svenskar i Spanien vill behålla sitt svenska körkort, dels för att slippa byråkratin men också för att undvika risken att förlora poäng i händelse av en trafikförseelse. De uppenbara fördelarna kan dock övervägas av nackdelarna, vilket sekreteraren på Sveriges konsulat i Málaga Gunilla Ekberg uppmärksammar. – Det spanska körkortet är mycket smidigt i kreditkortsformat numera och man får det skickat till sin hemadress, efter att det beställts. Dessutom är det mycket krångligt om man skulle tappa eller bli bestulen på sitt svenska körkort, då man i det fallet måste skaffa ett spanskt körkort och inte har det svenska originalet för handläggningen.
Dessutom menar Gunilla att det är en moralisk fråga. – Om man nu är skriven i Spanien så ska man naturligtvis köra i trafiken på samma villkor som spanjorerna, vilket inkluderar att man ska kunna bli av med poäng.
Endast information på spanska Byte till spanskt körkort bokas på trafikverkets hemsida http://www.dgt.essom tyvärr endast är på spanska. Det kan också skötas av en specialiserad rådgivningsbyrå. Information om de handlingar som behövs kan laddas ned på följande direktlänk: http://www.dgt.es
Bland handlingarna ingår en blankett som ska fyllas i och som kan laddas ned här: http://www.dgt.es
Dessutom måste man genomgå en hälsokontroll som utförs på officiella kontor, som skickar resultatet direkt till Jefatura Provincial de Tráfico. Närmaste kontor kan sökas på följande adress, där man anger sin provins och kommun: http://www.dgt.es
Avgiften för utfärdandet av spanskt körkort är 26,60 euro.
Vi tackar också Anders Granberg för denna information som han har varit vänlig nog att ta reda på om vad som gäller svenskt vs spanskt körkort.
Hur vi svenskar ska hantera den nya lagen i Spanien avseende registrering hos Traficó för att ingå i det spanska poängsystemet. Konsekvensen av att inte registrera sig efter att man bott 2 år eller längre i Spanien kan leda till böter på 200 €. Muntligen från en tjänsteman på Traficó kommer inga böter att accepteras av Traficó före den 1 januari 2015. Detta innebär inte att du ändå kan få böter av polisen men när du ska betala boten hos Traficó kommer de att avskriva boten. OBS! Detta är en muntlig uppgift.
1 SOLICITUD Du behöver fylla i banketten ”Solidicitud”.
Du behöver fylla i båda sidorna alternativt gå till Traficó där de har blanketten med karbonkopia. Det går att fylla i detta dokument på nätet men om man har många förnamn så får de inte plats så det kan vara ide att fylla i med penna.
2. TASA IV.1 Det kostar 8,10 € som du betalar direkt på Traficó (de tar kontokort).
3. ACREDITACIÓN DE IDENTIDAD Y RESIDENCIA Du behöver ta med dig ditt NIE papper och pass (eller nationella ID-kortet) samt kopior på dessa.
4. PERMISO DE CONDUCCIÓN Ditt körkort samt kopia på det.
5. FOTOGRAFÍA Ett nytaget foto i färg som är 32X26mm. Som vi alla vet lever vi i Spanien och detta mått är inte det standardmått som du får i fotoautomater eller hos en fotofirma men det är inget problem för dom har saxar på Traficó. .
6. DECLARACIÓN En försäkran om att du inte just nu har någon pågående rättsprocess länkat till ditt körkort. Detta papper har jag inte hittat hos DGT men det finns säkert där.
En kopia finns som scannad bilaga, det är ett A5 dokument.
Jag fick detta 2013-01-28 så ni behöver inte vara oroliga för att datumet som ni ska fylla i börjar med ”200_”.
När du går till Traficó behöver du inte ha med dig fotot första gången men resten av blanketterna behöver du.
Börja med att betala i betal-luckan och få en nummer lapp. När det är din tur går du till anvisad lucka och lämnar alla papper, både original och kopior. Du får tillbaka ditt körkort och Traficó sänder en fråga till Trafikverket för att bekräfta att du har detta körkort och att du inte är indragen i någon konflikt tex fortkörning med påföljd av indraget körkort, denna fråga kan ta allt mellan två veckor och två månader.
När Traficó erhåller svaret ska du gå tillbaka till Traficó och lämna ditt körkort, du får ett papper som ger dig rätt att köra i Spanien och kan om du vill köpa ett internationellt körkort (jag är mycket tveksam om det internationella körkortet gäller i Sverige och du kan definitivt inte hyra bil med det), som skickar det till ambassaden i Madrid som skickar det till Trafikverket som i fält 13 på körkortet präglar ditt NIE. Ni ser vart åt det barkar? Enligt Traficó kan det i bästa fall gå på en månad och i värsta fall 5-6 månader. När Traficó får tillbaka körkortet från ambassaden i Madrid får du ett brev om att du ska komma och hämta ditt körkort. Inga läkarintyg eller liknande och den enda kostnaden är 8.10€
DEL 2 Hur man byter till spanskt körkort.
Hur man byter sitt svenska körkort till spanskt körkort.
-Tener la residencia en España. = Du ska vara skriven i Spanien.
– Tener la edad establecida en la normativa española. = Du ska ha uppnått den ålder som krävs för att inneha körkort enligt spansk lag.
– – Que el permiso no se haya obtenido siendo residente en España. = Du ska inte ha fått ditt körkort i Spanien från början.
1 SOLICITUD
Du behöver fylla i banketten ”Solidicitud”.
Du behöver fylla i båda sidorna alternativt gå till Traficó där de har blanketten med karbonkopia. Det går att fylla i detta dokument på nätet men om man har många förnamn så får de inte plats så det kan vara ide att fylla i med penna.
2. TASA IV.1
Det kostar 27,10€ som du betalar direkt på Traficó (de tar kontokort).
3. ACREDITACIÓN DE IDENTIDAD Y RESIDENCIA
Du behöver ta med dig ditt NIE papper och pass (eller nationella ID-kortet) samt kopior på dessa.
4. PERMISO DE CONDUCCIÓN
Ditt körkort samt kopia på det.
5. FOTOGRAFÍA
Ett nytaget foto i färg som är 32X26mm. Som vi alla vet lever vi i Spanien och detta mått är inte det standardmått som du får i fotoautomater eller hos en fotofirma men det är inget problem för de har saxar på Traficó.
6. TALÓN FOTO:
Är en blankett som liknar den svenska där fotot klistrasfast, dina namn skrivs in (textas) ditt NIE nummer och som du sedan skriver under med din namnteckning (den som sedan hamnar på körkortet). Denna blankett erhåller du på Traficó i luckan efter ”betalningsluckan” så ora dig inte för att du inte har den med dig.
Hur du gör:
När du går till Traficó behöver du dig alla ovan nämnda dokument samt kopior på dessa (det är inget krav på kopior på alla men det skadar inte). Börja med att betala i betal luckan och där du får en nummerlapp. När det är din tur går du till anvisad lucka och lämnar alla papper, både original och kopior. Du får tillbaka ditt körkort och Traficó sänder en fråga till Trafikverket för att bekräfta att du har detta körkort och att du inte är indragen i någon konflikt t.ex. fortkörning med påföljd av indraget körkort, denna fråga kan ta allt mellan två veckor och två månader. När Traficó erhåller svaret ska du gå tillbaka till Traficó och lämna ditt körkort (gå till informationsluckan för att erhålla könummerlapp), du får ett papper som ger dig rätt att köra i Spanien vid detta tillfälle ska du ha med dig körkortet pass, NIE och kvittot som du fick vid ditt första besök (enligt muntlig information vid mitt besök).
OBS! Du kan inte få ett internationellt körkort under tiden det tar för Traficó att utfärda det nya körkortet.
När Traficó har gjort ditt nya körkort skickas det med post hem till dig. Enligt Traficó ska detta ta två veckor men när min fru förnyade sitt körkort tog det en månad så planera din ansökan om Spanskt körkort under en period som du vet att du kommer att vara i Spanien alternativt att du inte behöver köra i Sverige (normalt räcker det ju med id-kort i Sverige vid en poliskontroll men eftersom du ansökt om ett Spanskt körkort avregistreras du hos Trafikverket som körkortsinnehavare).
Du behöver ingen läkarkontroll eller andra konstiga tester utan det är ett rent byte. Jag tycker mig förstå att om du har kort giltighetstid kvar på ditt körkort, uppnått en viss ålder där du har högre behörigheter typ C eller D och ligger i fas för en läkarundersökning (vart femte år efter 55 år fyllda) kan det krävas att du gör denna undersökning. Mitt tips är att om du kort tid kvar på ditt körkort så förnya det först i Sverige så slipper du krångla dig igenom en Spansk läkarkontroll som vad jag förstår endast får utföras av speciellt utsedda läkare eller läkarmottagningar (det finns ett flertal i direktanslutning till Traficó här i Alicante så jag kan tänka mig att det är likadant på andra platser).
Lycka till!
Enligt uppgift från en av våra medlemmar så Efter 1 oktober måste man beställa tid på www.dgt.es för att få komma in till att ordna med sitt körkort i Malaga.
Om detta gäller i andra regioner har vi inte fått uppgifter om ännu. Återkommer om det senare.
Anders Granberg kompletterar med denna uppgift idag 28 mars 2013
Tänkte nu att jag bara skulle lägga till i körkortsfrågan att jag lämnade in mitt Svenska körkort den 4 april och fick då veta att jag skulle få det med posten inom en månad och hör och häpna i går, den 27 april var det där! Däremot stämde inte uppgiften att från april skulle man erhålla det ”nya” körkortet enligt den nya EU standarden. Fick en dåligt inplastad rosa lapp. 😉
